关于电子配件加工时车床设备的注意点主要是，袖口不要敝开，穿紧身防护服。长发要戴防护帽，操作时不能戴手套。卡盘、花盘需要有稳妥螺栓，运用前要拧紧；圆锥轴卡盘要装上拉杆。作业前须查看车床工作状况，发现问题及时处置，装夹工件和刀具要紧固。夹持工件的卡盘、拨盘、鸡心夹的凸出部分棒运用防护罩，避免绞住衣裳及身体的其他部位。如无防护罩，操作时应注重间隔，不要接近。工件转变时禁止用手缠砂布砂光零件或用棉砂擦光零件，砂光内孔和外圆是需要用棒槌缠砂布。对切削下来的带状切屑、螺旋状长切屑，使用钩子及时铲除，不可以用手拉。

造成电子配件的拉伸深层不够的原因有哪些？下面，详细分析一下：

一、把后工程模具全部看作是前工程件的检具，对CAE/CAD/CAM制造的模具及汽车覆盖件模具来讲需要明确这一点，为的是确认和各个工序的质量。因此，要检查钣件，应将不合格的部分反馈到拉伸模上进行对比、修整。

二、为了提升电子配件的钢性，可以对压边力进行调节，应用双动压力机进行拉伸的情况，大的压边力可以防止起皱，而压边力小则会使工件起皱。

三、电子配件不到位，会导致修边模、切边模及翻边模等工序件不合格。因此，此时需要用修边模的下模代替电子配件的检具，对于不吻合部分不要研磨切边模，而是修正拉伸模。

四、由于一些复杂的电子配件结构不对称，各处变形不均匀，若采用相同的压边力，使材料周边阻力相同，势必会在工件变形小的部位起皱，而在变形剧烈的部位产生拉裂现象。

五、双动拉伸压力机的外滑块在4个悬挂点与连杆机构连接，各点可用机械方法使各点压边力有调节，形成有利于金属各向流动的变形条件。

六、如果掌握双动拉伸压力机的工作、结构原理，根据电子配件各处的变形程度调节压边力，使各处保持与变形相适应的进料阻力，会控制起皱和拉裂现象的发生。

什么样的电子配件才是质量好的呢？

一、避油：发动机干式纸质滤芯，如沾上油液，易使浓度较不错的混合气吸入气缸内，使空气量不足、油耗加大、发动机功率下降；如果三角胶带沾上油液，将加速其腐蚀老化；制动蹄片、干式离合器的摩擦片、制动带等沾上油液，会威胁行车。

二、避热：发动机温度过高，易导致过热烧熔而发生抱缸；橡胶密封件、三角胶带、轮胎等过热，易过早老化、性能下降、缩短使用寿命；发动机、发电机、调节器等电器设备的线圈过热，易烧毁而报废。

三、避反：发动机汽缸垫在安装时不能装反，否则会导致缸垫过早烧蚀损坏；发动机风扇叶片安装时不可弄反；对有方向花纹的轮胎，人字型花纹轮胎，安装后的地面盂应使人字尖指向后部。

四、避洗：对于的纸质空气，不能用任意油类清洗；对于皮质零部件，也不宜用油类清洗。

五、避重复：有些零件本应一次性使用，个别驾驶员或修理工却为了节约或因不了解禁忌而重复使用，这样易导致事故的发生。

六、避近火：轮胎、三角胶带、缸套阻水圈、橡胶油封等橡胶制品，如果靠近火源，将容易老化变质或损坏，另一方面还可能引起火灾事故。

七、避缺：发动机气门锁片，应成对安装，如漏装或缺失将导致气门失控而撞坏活塞等件；发动机连杆螺栓、飞轮螺栓、螺栓上安装的开口销、锁紧螺丝、或弹簧垫等防松装置。

八、避压：轮胎外胎如果长期堆压存放且不及时翻动，就会因挤压而发生变形；空气滤清器、燃油滤清器的纸质滤芯，如发生挤压，而不能的起到滤清作用；橡胶油封、三角胶带、油管等也不能挤压。

九、避脏：燃油滤清器、空气滤清器、液压油滤清器及各类滤网等零件如果过脏，会导致滤清效果变差。水箱散热片、风冷发动机缸体和缸盖散热片、冷却器散热片等零部件过脏，会导致散热不良，温度过高。