汽车配件在薄钢板的生产制造方面，其长度需要是50mm的若干倍数，在宽度方面，其需要是10mm的若干倍数。也正是基于此种规定，使得在零件的剪切排样设计中，其容易出现材料浪费情况的发生，材料的利用率不高。应对此种情况，可选用的开卷剪切线，来解决这一问题，由于此种开卷线其不仅具有价格实惠的优点，其在下料尺寸的精度方面，也的准确，因而其能够的提升汽车冲压件产品生产过程中金属材料的利用率。也正是基于该开卷线的优异特性，当前汽车生产的下料工艺环节中，开卷线已受到普遍的应用，并在提升材料利用率方面，取得了显著成效。

汽车配件工艺过程如下：

一、分析冲压零件的工艺性：汽车冲压件的加工的难易程度取决于冲压零件工艺性的体现，其在技术上需要对零件的材料质量、准确的需要以及磁村的大小和外观形状特点展开分析，确定制作出来的冲压零件符合标准以及要求。

二、工艺的选择方式：对于汽车冲压零件的制造常有许多的方案，因此在进行冲压工艺的方案设计的时候，需要对汽车冲压零件的设计工序进行严谨的分析，根据多个工序进行相关的组合，可以是单个的工序进行相关的制造，或者多种工序进行组合制造汽车的冲压零件。由于汽车冲压零件的要求需要准确的要求，由于需要生产多的零件，需要严格的进行相关掌控，通过重复的冲压进行汽车零件的制造。但是，当零件的尺寸小的时候，由于对生产速率和其他因素的分析，需要将复合模板进行连续的生产加工。汽车零件制造厂应用的机器能够自行送料的话，需要选择使用连续的冲压生产方式。防止由于多次冲压出现的移位误差，通常会选择复合模的生产方式。假如只是进行几个简单的模具制造，其费用比复合模高并且生产量比较少的情况时，工厂需要对加工制造的工艺进行思考，选择适当的生产方式。

三、基本的冲压工序：零件制作中的翻遍工序、落料工序、剪裁工序以及冲孔工序比较常见，然而每道工序有着自身的特别特点，其中所含的差异性和显著性比大。针对相对特别的汽车零件，按照相关的公司进行技术加以分析，确定汽车零件制造的工作性质的确定，通过相对的技术和分析之后对工艺进行改造。

在冲压件加工中造成产品表面质量问题的原因很多，卷料、板料、模具的表面质量会影响终冲压制件的品质，冲压过程中的操作以及工位器具的装夹取卸等也有可能损伤制件表面质量，因此，在整个制造过程的每个环节中都应充足考虑细节，尽量避免出现质量问题，影响终的产品外观。下面来了解汽车配件卷料不良现象发生的原因：

一、刮痕(辊子表面或者异物质引起)；

二、辊子滑动引起；

三、边缘不规则破损；

四、异物进入后在卷料背面压出鼓包(异物掉下则消失)；

五、超出规则以外的材质不良；

六、异物引起表面产生明显的沟痕；

七、钢板表面或者内部有异物混入；

八、异物剥落，卷料呈伤疤一样的状态；

九、卷料边角破损；

十、边角(20～30mm)由于应力不均匀而发生变形或者压皱；

汽车配件是金属加工、机械制造区域常用的零件。冲压件加工是利用模具使金属板带发生分离或成形的加工方法。其应用范围广阔。汽车配件加工的材料主要是热轧或冷轧(以冷轧为主)的金属板带材料，例如碳钢板、合金钢板、弹簧钢板、镀锌板、镀锡板、不锈钢板、铜及铜合金板、铝及铝合金板等。