汽车配件主要是将金属或非金属板料，借助压力机的压力，通过冲压模具冲压加工成形的。汽车配件的大小零件套裁实现少无废料排样冲裁在实际生产中，因受板材规格的限制，一些零件在冲裁排样中产生很大的废料，造成浪废。在规模大的冲压生产中，可以将两种或多种材料各项指标相近、产量协调的零件的毛坯在同一块板材上排样冲裁，从而减少、甚至去掉冲裁废料，降低材料消耗。在工作时用紧固螺丝安装五金件，内设金属衬板，衬板厚度至少应大于紧固件牙距的两倍。不得紧固在塑料型材上，也不得采用非金属内衬。五金汽车配件安装后要注意保养，防止生锈腐蚀。在日常使用时要轻关轻开，防止硬关硬开，造成损坏。没有噪音，有了现在的尼龙轮。它不但推拉起来没有噪音，而且顺畅，轻盈，使用寿命不比以上各种滑轮短。要使（门）窗正常。平稳的运行，要给（门）窗选个优良的滑轮。劣质的滑轮从表面上看，做工比较粗糙。没有光滑。滑动起来不灵活，小且轻。

汽车配件的使用寿命不仅取决于正确的模具结构、高的制造精度和良好的热处理效果，而且还取决于模具的正确使用、维护和维护。汽车配件的凸模和凹模刃口磨损时应及时停止使用，及时刃磨，否则会不慢扩大模具刃口的磨损程度，加速模具磨损，降低冲件质量和模具寿命。汽车配件在进行操作时需要定期检查冲床转台和汽车配件的模具安装底座，这样可以确定上下转台的同轴精度。五金汽车配件在安装和使用前应严格检查，污垢应清理，拉延汽车配件的导向套和模具应仔细检查是否润滑良好。根据模具的安装程序，将凸凹模安装在转台上，以确定凸凹拉延汽车配件的方向一致，特别是有方向要求的汽车配件应小心安装，以防止错误安装和反向安装。为了确定拉压件的使用寿命，还应定期替换模具的弹簧，以防止弹簧的疲劳损伤影响拉伸汽车配件的使用。在安装模具时，冲压人员应使用软金属制造操作工具，以防止在安装过程中敲打和粉碎时对汽车配件造成损坏。

下面，介绍一下检验汽车配件质量的打磨方法及具体操作流程：

一、柔性纱网的打磨。用干净的纱布将外覆盖件的表面擦干净。用柔性砂网紧贴汽车配件表面沿纵向打磨至整个表面，任意麻点、压痕会很容易地被发现。

二、油石打磨。1、用干净的纱布将外覆盖件的表面擦干净，然后打磨用油石（20×20×100mm或愈大），有圆弧的地方和难以接触到的地方用相对小的油石打磨（例如：8×100mm的半圆形油石）。2、油石粒度的选择取决于表面状况（如粗糙度，镀锌等）。建议用细粒度的油石。油石打磨的方向基本上沿纵向进行，并且很好地贴合汽车配件的表面，部分特别的地方还可以补充横向的打磨。

三、目视检验。目视检测主要用于发现汽车配件的外观异常和宏观缺陷。

四、涂油检验。用干净的纱布将外覆盖件的表面擦干净。再用干净的刷子沿着同一个方向均匀地涂油至汽车配件的整个外表面。把涂完油的汽车配件放在强光下检验，建议把汽车配件竖在车身位置上。用此法可很容易地发现汽车配件上的微小的麻点、瘪塘、波纹。

五、检具检测。将汽车配件放入检具，依据检具说明书操作要求，对汽车配件进行检测。

六、触摸检验。用干净的纱布将外覆盖件的表面擦干净。检验员需戴上触摸手套沿着汽车配件纵向紧贴汽车配件表面触摸，这种检验方法取决于检验员的经验。需要时可用油石打磨被探知的可疑区域并加以验证，但这种方法不失为一种行之的快检验方法。