汽车拉伸件使用的材料也分很多种，制作汽车拉伸件，我们要对产品的特点，材料的性能都要了解，其中我们还要对汽车拉伸件材料硬度进行检测，其主要目的就是确定购入的金属板材退火程度是否适合汽车拉伸件加工；不同种类的汽车拉伸件加工工艺，需要不同硬度级别的板材。汽车拉伸件加工工艺管材冲孔与板材冲孔相比，虽然变形性质、变形特点等方面有许多的相同地方，但是由于管材是空心的，在五金冲压加工冲孔的时候，凹凸模接触的管壁是孤面，而板材是平面，所以需要采取特别的工艺措施和模具结构形式；五金加工中管材冲孔可以分为钢质模冲孔和橡胶模冲孔两种；钢质模冲压工艺是利用工具钢制造的凸、凹模对管材进行冲孔加工。根据汽车拉伸件模具工作时候凸模运动方向与压力机滑块运动方向的关系，钢质模冲孔又可以分为垂直冲孔和水平冲孔两种方式；橡胶模冲孔工艺，则是利用橡胶的易变形性和不易流散的聚合性，将其置于管材内部作为弹性凸模，代替钢质凸模作用，从而对管壁实施冲孔加工。

下面，教您正确提升汽车拉伸件的冲压质量的方法：

一、规定适当的制造精度及表面粗糙度零件的加工费用。汽车拉伸件的加工费用会随着精度的提升而增加，所以五金冲压零件的表面粗糙度也应当根据配合表面的实际需要作出适当的规定。

二、汽车拉伸件所用的冲压材料，不仅要达到产品设计的技术要求，还应当达到冲压工艺的要求和冲压后的切削、电镀、清洗等工艺的加工要求。

三、选择正确机械制造毛坯制备的方法，可直接利用型材、铸造、锻造、冲压和焊接等。毛坯的选择与具体的生产技术条件有关，一般取决于生产批量、材料性能和加工可能性等。

四、汽车拉伸件在设计零件的结构形状时，要采用结构简单正确的结构，同时还应当尽量使加工表面数目少和加工面积小。

五、五金冲压成形性能的要求，为了有利于冲压变形和冲压制件质量的提升，材料应具有良好的塑性、板厚方向性系数大、板平面方向性系数小、材料的屈服强度与弹性模量的比值小。对于分离工序，并不需要五金材料有很好的塑性，但应具有相应的塑性，塑性越好的材料，越不易分离。

六、汽车零部件加工过程中所使用的冲压油应符合工艺要求，用优良的冲压油可显著改进加工环境，提升工件的精度。

汽车拉伸件的电磁成形是成形的工艺，而成形不但可使铝合金成形范围得以扩展，并且还可以使其成形性能得以提升。用复合冲压的方法成形铝合金覆盖件的具体方法是：用一套凸凹模在铝合金覆盖件尖角处和难成形的轮廓处装上电磁线圈，用电磁方法予以成形，再用一对模具在压力机上成形覆盖件易成形的部分，然后将预成形件再用电磁线圈进行变形来完成后期成形。事实证明，用这样复合成形方法可以获得用单一冲压方法难以取得的铝合金覆盖件。此种方法也适用于在冲床内进行汽车拉伸件成形品的联结及各种产品的复合成形。许多难成形的材料，例如镁合金、钛合金等产品，都可用该种方法冲压成形。由于这种冲压要求冲床滑块在下降过程中具有停顿的功能，以便对材料加热提供时间，故人们研制一种全新概念的冲床，数控曲轴式伺服马达冲床，利用该冲床还可在冲压模具内实现包括攻螺纹、铆接等工序的复合加工，从而有力地拓展了冲压加工范围，为镁合金在塑性加工业普遍应用奠定了坚实的基础。