在汽车配件加工过程中，冲压成形主要靠模具来确定完成，模具的空隙的调整方法很重要，假如模具空隙小，加工的零件圆度误差小，其零件外表也会出现划伤等可能性。在汽车配件加工前，要对模具工作面进行查看，若是模具工作台面有磕碰等状况，有需要进行砂光处理，同时，把模具工作台面擦拭干净后在加工，别的，在冲压加工中，假如出现零件掉渣等赃物要及时处理，可避免零件冲压过程中出现的垫坑现象；零件因贴膜在冲压加工引起的垫伤；为了提升汽车配件的外表质量，有时会对不锈钢零件板料进行贴膜处理，用来保护零件外表质量，在汽车配件加工完成后再将贴膜撕掉，这种贴膜工艺使零件的外表质量得以提升，但是由于板料所贴膜质量存在差异，有时候出现气泡或掉膜等现象，导致在冲压过程中出现零件垫坑，所以要求贴膜质量的同时，也要提升操作工人的质量意识，对贴膜出现的气泡和掉膜及时处理，真实做到零件外表质量的严格控制。

控制汽车配件弯裂的措施：

一、弯曲线与材料的纤维方向垂直。

二、毛坯中有毛刺的一面作为弯曲内侧。由于各种复杂因素的影响，所以小弯曲半径的数值一般用试验方法确定。

三、采用表面质量完好无缺陷的材料。若毛坯有缺陷，应在弯曲前清理掉，否则弯曲时会在缺陷处开裂。

四、对于比较脆的材料、厚料以及冷作硬化的材料，可采用加热弯曲的方法，或者采用先退火增加材料再进行弯曲的方法。

五、对于较厚材料的弯曲，若结构允许，可先在弯曲圆角内侧开槽，再进行弯曲。

六、工件弯曲半径小于小弯曲半径。

对于产品的加工，主要我们要操控原材料质量，查验时间段可分为材料的验收和材料清洗前，生产前的查看和材料后。接下来可通过以下五种查验办法对成型汽车配件进行查验。

一、涂油查验：用洁净的纱布将外掩盖件的外表擦洁净。再用洁净的刷子沿着同一个方向均匀地涂油至汽车配件的整个外外表。把涂完油的汽车配件放在强光下查验，建议把汽车配件竖在车身位置上。用此法可很容易地发现汽车配件上的微小的麻点、瘪塘、波纹。

二、目视查验：目视检测主要用于发现汽车配件的外观异常和宏观缺点。

三、接触查验：用洁净的纱布将外掩盖件的外表擦洁净。查验员需戴上接触手套沿着汽车配件纵向紧贴汽车配件外表接触，这种查验办法取决于查验员的经历。需要时可用油石打磨被探知的可疑区域并加以验证，但这种办法不失为一种卓有成效的快查验办法。

四、油石打磨：

1、主要用洁净的纱布将外掩盖件的外表擦洁净，然后打磨用油石，有圆弧的当地和难以接触到的当地用相对小的油石打磨

2、油石粒度的选择取决于外表情况。建议用细粒度的油石。油石打磨的方向基本上沿纵向进行，并且很好地贴合汽车配件的外表，部分特别的当地还可以弥补横向的打磨。

五、柔性纱网打磨：用洁净的纱布将外掩盖件的外表擦洁净。用柔性砂网紧贴汽车配件外表沿纵向打磨至整个外表，任意麻点、压痕会很容易地被发现。

拉伸成型是一个冲压过程，将平板形成一个开放中空部分使用加工方法。拉伸作为冲压的主要工艺之一，受到了普遍的应用。拉伸工艺可用于制造圆柱形、长方形、梯形、球形、圆锥形、抛线型等不规则形状的薄壁汽车配件。如果与其他冲压工艺相结合，还可以制造出愈形状愈复杂的零件。